近期，我國密集出臺了一系列政策，從融資、建設(shè)、經(jīng)營等方面鼓勵和支持停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，城市停車場建設(shè)成為“新基建”“補短板”工程的重要內(nèi)容。
　　在“新基建”風(fēng)口下，我國停車產(chǎn)業(yè)將會呈現(xiàn)出哪些新的發(fā)展趨勢？企業(yè)又該如何應(yīng)對市場的新變化？對此，中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會理事長明艷華接受了中國城市報記者的采訪。
　　中國城市報：“新基建”的實施將給停車行業(yè)帶來怎樣的發(fā)展趨勢？
　　明艷華：我認為至少有五方面的發(fā)展趨勢或市場機會：第一，城市級智慧停車綜合解決方案越來越被重視，城市級智慧停車項目會越來越多。在國家“新基建”浪潮下，交通智慧化是智慧城市的重要組成部分，而停車產(chǎn)業(yè)歸屬于城市交通層面。當(dāng)下，一線城市已開始著手對交通及停車場進行綜合性改造，停車產(chǎn)業(yè)價值正在被放大。
　　第二，停車設(shè)備設(shè)施智能化、信息化改造將進一步拓展。智能硬件、智能設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)科技公司以及大數(shù)據(jù)企業(yè)將獲得更多的商業(yè)機會或業(yè)務(wù)延伸機會。
　　第三，無障礙通行、無人值守、無感支付會得到更廣泛地應(yīng)用，停車場運營管理公司也會得到很好的轉(zhuǎn)型發(fā)展和管理提升。
　　第四，停車場運營管理與新能源汽車充電樁建設(shè)，以及新能源汽車充電樁運營管理將深度合作。在此基礎(chǔ)上，將推動停車場及充電樁投資、建設(shè)、運營、管理一體化，兩者相互成就，可以創(chuàng)新經(jīng)營業(yè)態(tài)，提高經(jīng)濟效益和社會效益。
　　第五，促進停車設(shè)備制造企業(yè)提檔升級。垂直升降，平面移動等智能停車設(shè)備將會贏得更大市場份額。
　　中國城市報：政策持續(xù)發(fā)力，老舊小區(qū)改造提質(zhì)增速，這會給停車行業(yè)帶來哪些利好？
　　明艷華：今年以來，老舊小區(qū)改造頻獲政策支持。今年各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個、涉及居民近700萬戶。老舊小區(qū)改造除了覆蓋基本的配套設(shè)施，還要鼓勵有條件的地區(qū)在改造中建設(shè)公共活動場地、配建停車場、活動室、物業(yè)用房等。
　　其中，立體停車設(shè)備則有望緩解老舊小區(qū)“停車難”問題。
　　中國城市報：這次疫情對今年停車行業(yè)造成了哪些影響？如何盡快恢復(fù)？
　　明艷華：數(shù)據(jù)顯示，疫情期間，全國車流下降了75%，商場車流不足原先的12%，尤其在武漢，車流環(huán)比下降98%，造成全國停車場總收入減少近八成?？梢姡咔閷ν＼噲鲈斐蓻_擊巨大。
　　但是，疫情也加速了智慧停車、無障礙通行、無人值守、無感支付等停車方式的發(fā)展，得到了公眾的關(guān)注和認可。疫情結(jié)束后，行業(yè)恢復(fù)期會比其他一些行業(yè)要快一些，因為疫情印證了停車行業(yè)在新技術(shù)、新理念、新業(yè)態(tài)方面發(fā)展的必要性和優(yōu)越性。比如今年“國際城市停車博覽會”的舉辦地點由上海變更為北京，主題就是“智慧城市 智慧停車”。從市場來看，目前北京城六區(qū)停車位缺口達85萬個左右，智慧停車市場的開發(fā)空間巨大。
　　此外，基于前期發(fā)展，停車行業(yè)的智能化、信息化、大數(shù)據(jù)等可以與“新基建”對接起來，隨著政策推動，未來還會有暴發(fā)期。