此項(xiàng)實(shí)用新型涉及一種立體停車場(chǎng)。

 

　　背景技術(shù)

 

　　如今，隨著各家各戶的私家車擁有量越來越多，城市內(nèi)的停車問題也變得越來越顯著，以至于一些汽車道路兩側(cè)都停滿了私家車，使原本寬敞的道路變窄，停車難，道路擁堵日趨嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了其他的車輛的正常駕駛，如果充分利用有限的停車位，增加汽車的停放數(shù)量，將對(duì)交通起到至關(guān)重要的作用。

 

　　發(fā)明內(nèi)容：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，此項(xiàng)實(shí)用新型的目的在于提供一種為充分利用有限的停車位，緩解交通壓力的停車場(chǎng)。

 

　　為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種停車場(chǎng)，包括車筐、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的架體，在兩架體之間設(shè)有空中停車平臺(tái)，所述的空中停車平臺(tái)正下方形成停車通道，在所述架體上設(shè)有使用筐由停車通道轉(zhuǎn)移至所述空中停車平臺(tái)上的轉(zhuǎn)移裝置。

 

　　通過采用上述技術(shù)方案，使得一輛車移動(dòng)至車筐內(nèi)，通過轉(zhuǎn)移裝置使車筐移動(dòng)至空中停車平臺(tái)上，空中停車平臺(tái)下方設(shè)立安全警示標(biāo)語如“嚴(yán)禁站人”, 這樣既安全防盜又上下方便取車，如果應(yīng)用在停車場(chǎng)，那么移動(dòng)平臺(tái)下方的空間又可以停放一輛車，在一個(gè)車位的空間可以停放兩輛車，這樣便可充分利用有限的停車位，增加汽車的停放數(shù)量，如果應(yīng)用在路邊，那么移動(dòng)平臺(tái)下方的空間可供車輛通過，大大緩解交通壓力。

 

　　此項(xiàng)實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的轉(zhuǎn)移裝置包括分設(shè)在兩架體上的轉(zhuǎn)移裝置單元，轉(zhuǎn)移裝置單元包括鏈條、四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的同步電機(jī)，所述的四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪分上下兩組對(duì)稱排列，上方組的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪高度越過所述空中停車平臺(tái)，所述的鏈條傳動(dòng)配合在四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪形成的外圍形成傳動(dòng)軌道，在兩邊架體上的鏈條之間銜接一連接桿，所述的車筐套設(shè)在所述連接桿上。

 

　　通過采用上述技術(shù)方案，鏈條和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪形成傳動(dòng)軌道，同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿兩側(cè)的鏈條同步運(yùn)動(dòng)，使得套設(shè)在連接桿上的車筐安全地移動(dòng)到空中停車平臺(tái)上。

 

　　此項(xiàng)實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的車筐包括停放筐底，該停放筐底兩邊設(shè)有掛壁，所述掛壁上的垂向中心線位置上設(shè)有套口，所述的套口套設(shè)于所述的連接桿上。

 

　　通過采用上述技術(shù)方案，使得車筐更好的套設(shè)在連接桿上，連接桿運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)，車筐始終可以保持原始狀態(tài)，從而保證車輛不會(huì)滑落。

 

　　此項(xiàng)實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的空中停車平臺(tái)一端延伸出兩所述架體之間的外側(cè)，一端臨近前后兩轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的中心位置。

 

　　通過采用上述技術(shù)方案，不但增加了空中停車平臺(tái)的面積增加了安全性，同時(shí)，使車筐更容易進(jìn)入空中停車平臺(tái)上。

 

　　具體實(shí)施方式

 

　　如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種新型立體停車場(chǎng)，包括車筐2、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置架體1，在兩架體1之間設(shè)有空中停車平臺(tái)3，空中停車平臺(tái)3正下方形成停車通道，在兩架體1上設(shè)有使車筐2停車通道轉(zhuǎn)移至空中停車平臺(tái)3上的轉(zhuǎn)移裝置4。通過采用上述實(shí)施例，使得一輛車移動(dòng)至車筐2內(nèi)，通過轉(zhuǎn)移裝置4使車筐2移動(dòng)至空中停車平臺(tái)3上，空中停車平臺(tái)3下方設(shè)立安全警示標(biāo)語如”嚴(yán)禁站人“，這樣既安全防盜又上下方便取車，如果應(yīng)用在停車場(chǎng)，那么移動(dòng)平臺(tái)下方的空間又可以停放一輛車，在一個(gè)車位的空間可以停放兩輛車，這樣便可充分利用有限的停車位，增加汽車的停放數(shù)量，如果應(yīng)用在路邊，那么移動(dòng)平臺(tái)下方的空間可供車輛通過，大大緩解交通壓力。

 

　　轉(zhuǎn)移裝置4包括分設(shè)在兩架體上的轉(zhuǎn)移裝置單元40，轉(zhuǎn)移裝置單元40包括鏈條41、四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42的同步電機(jī)43，四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42分上下兩組對(duì)稱排列，上方組的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42高度越過空中停車平臺(tái)3，鏈條41傳動(dòng)配合在四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42形成的外圍，形成傳動(dòng)軌道，在兩邊架體1上的鏈條41之間銜接一連接桿44，車筐2套設(shè)在連接桿44上。通過采用上述實(shí)施例，鏈條41和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42形成傳動(dòng)軌道，同步電機(jī)43驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿44兩側(cè)的鏈條41同步運(yùn)動(dòng)，使得套設(shè)在連接桿44上的車筐2安全地移動(dòng)到空中停車平臺(tái)3上。

 

　　車筐2包括停放筐底21，該停放筐底21兩邊設(shè)有掛壁22，掛壁22上的垂向中心線位置上設(shè)有套口221，套口221套設(shè)于連接桿44上。通過采用上述實(shí)施例，使得車筐2更好的套設(shè)在連接桿44上，連接桿44運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)，車筐2始終可以保持原始狀態(tài)，從而保證車輛不會(huì)滑落。

 

　　空中停車平臺(tái)3一端延伸出兩架體1之間的外側(cè)，一端臨近前后兩轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪42的中心位置。通過采用上述實(shí)施例不但增加了空中停車平臺(tái)3的面積增加了安全性，同時(shí)，使車筐2更容易進(jìn)入空中停車平臺(tái)3上。